Hier die Bilder:

Ich liebe das Design:

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Hier sieht man den Innenausbau mit 2l Platypustank, Turbine etc.

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Meine Pilotin (Barbie) mit selbst erstelltem Headset und Gurten.

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Es sind werkseitig neuerdings MPX ähnliche Steckverbindungen in den Flächen verbaut.

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Die Hebel für die Klappen sind vernünftig dimensioniert und „richtig“ herum eingeklebt. Damit ergeben sich steife Klappen und relativ geringe Servokräfte.

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Gruß Rainer

Ich habe mir vor einigen Wochen auch den Jet gekauft und bin absolut begeistert.

Ich habe den Jet direkt von Final abgeholt und konnte so alles begutachten. Das Laminat ist in Sandwichausführung, alles super sauber und leicht gebaut. Auch die Lackierung top. Nicht wie oft bei anderen Modellen aus China mit einer wahnsinnigen Schichtdicke. Alle Ruder sind leichtgängig.

Das Fahrwerk mit Bremsen ist top und federt gut. Das Bugfahrwerk ist auch gedämpft.

Den SP habe ich wie bei Dirk 10mm weiter hinten eingestellt. Der liegt damit dann genau am hinteren Ende des Steckungsrohres und fliegt perfekt.

Turbine ist bei mir die superleichte Xicoy X90

Änderungen meinerseits:
Tank geändert auf Beuteltank Platypus 2l, kein Hoppertank nötig, kein Gestank, deutlich leichter.
Steckungsrohr aus Carbon
zusätzliche Beleuchtung mit Beacon oben und unten mit Unilight Steuermodul.
den Bugfahrwerkschacht habe ich nach hinten mit Depron verschlossen, damit nicht zu viel Gras angesaugt wird beim Start

Dadurch bin ich bei einem Gesamtgewicht von 8,5kg trocken bzw. 10,1kg nass.

Folgende Ausschläge habe ich eingestellt:
Ausschläge (jeweils innen zum Rumpf gemessen):
Quer (mit leichter Differenzierung) +20 / -17 mm
Seite +/- 25 mm
Höhe +/- 18 mm
Klappen Start -40 mm
Klappen Landung -83 mm + 5 mm Quer hoch und Höhe - 3mm tief

Bilder folgen.