Auf der Suche nach einem etwas extravaganterem Flieger stelle ich hier mal die B-1B Lance von X-Fly vor.
Das Modell kommt wie bei vielen anderen Marken auch sehr gut verpackt an und man muss nicht mehr viel zusammenbauen.
Die Servos sind alle eingebaut und bis auf die Klappenservos und Seitenruder Servo schon angelenkt.
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Nach dem Auspacken des Rumpfes sieht man schon dass der Flieger nicht klein ist.
Bezüglich Zusammenbau bleibt eigentlich nur noch die Servokabel für Höhen- und Seitenruder einzustecken und das hintere Teil des Rumpfes mit jeweils eine Schraube oben und unten einzudrehen.
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Als nächstes werden die Flächen in die Aufnahme geschoben. Dazu muss man die Abdeckungen runternehmen, der Bolzen für die Schwenkmechanik durchs Loch gedrückt und mit zwei Schrauben fixiert. Servokabel einstecken und bisschen mehr Kabel aus dem Rumpf rausziehen damit die Kabel beim Flächen ein- und ausschwenken nicht stramm sind.
Hierzu gibt es noch für die "Hebel" wo die Anlenkung der Schwenkmechanik ist noch 2 kleine Aluminium Winkel zur Verstärkung dieser Plastikhebel. Diese werden mit 2 Schrauben und am besten mit bisschen Kleber fixiert und sollen unbedingt eingebaut werden.
Da wurde auf YouTube und in den Amerikanischen Foren schon erwähnt dass die eventuell abbrechen können und die Flächen dann nicht mehr ein und ausfahren können. Hier hat man reagiert und das mit den Verstärkungsteilen nachgebessert.
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Auf dem Bild hier sieht man den Bolzen und die kleinen Aluminiumverstärkung gut.

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Hier nochmal die Schwenkmechanik.
Danach die Abdeckungen wieder drauf und mit 2 Schrauben fixieren, nebenbei sind die Abdeckungen noch mit Magneten als zusätzlichen Halt versehen.

Danach nur noch vorne die Nase drauf und das wars schon.
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Bei den Klappenservos bitte unbedingt wie in der Anleitung, die Anlenkungen erst nach dem programmieren und bei eingeschwenkten Flächen einhängen, da diese über einen Sequenzer beim Flächen einschwenken automatisch in die Neutralstellung gehen.

Die B-1B hat intern einen Kreisel, den man entweder im Off Modus, Heading Lock oder Bypass Modus betreiben kann.
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Ich betreibe es selbst im Bypass Modus, dazu habe ich die Querruder, Höhenruder und Seitenruder Servos aus dem Controller gezogen und mit Servoverlängerungen direkt an den Empfänger angeschlossen.
Dazu gibt es ein sehr gut erklärtes Video von Banana Hobbies auf YouTube.

Indem man das macht hat man, gerade für Höhenruder mehr Spielraum um den maximalen Ausschlag herauszukitzeln. Das braucht die B-1B auch, gerade wenn die Flächen nach hinten geschwenkt werden.
Da das Seitenruder doch bisschen den Ausschlag begrenzt kann man hier ganz einfach mit einem kleinen Skalpell eine Kerbe einschneiden um dann mehr Höhenruder Ausschlag rauszubekommen. Das sieht man nachher nicht.

Den Schwerpunkt hab ich wie in dem Video von Banana Hobbies da wo vorne die Kante vom Lufteinlass ist auf +/-80mm von der Nasenleiste gemessen von dort wo die Flächen zum Rumpf übergehen.
Klappenausschläge hab ich bei Landestellung auf 20mm, also mehr wie die im Video angegebenen 10mm.

Betreffend Mischer, hab ich beim Flächen anlegen 7mm Höhe programmiert und eine Zeitverzögerung von 6 Sekunden damit die B-1B beim Übergang von Flächen ausgefahren zu Flächen anlegen nicht aprubt auf Tiefe wegtaucht.

Anbei noch ein Foto mit dem schönen Scale Fahrwerk und angelegten Flächen.
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